ด่วนมากกว่า

โครงการทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ช่วง มก.

รูปแบบ

 

       ตามหลักวิชาด้านการวางผังเมืองและการวางแผนการขนส่ง การพิจารณาด้านการใช้ประโยชน์ที่ดินและการขนส่งเป็นสิ่งที่แยกจากกันไม่ได้ ทั้งสองสิ่งต้องสอดคล้องและทำงานร่วมกัน ถ้าเปรียบเทียบเมืองเป็นร่างกายมนุษย์ อวัยวะต่างๆ ก็เปรียบเสมือนส่วนต่างๆ ของเมืองที่มีการใช้ประโยชน์ที่ดินและมีกิจกรรมที่แตกต่างกัน โดยมีเส้นเลือดทำหน้าที่เป็นเส้นทางการขนส่ง ลำเลียงอาหารไปเลี้ยงส่วนต่างๆ ทำให้ร่างกายสามารถดำรงอยู่และทำงานได้ แต่หากมีเส้นทางการขนส่งที่ไม่เหมาะสม อาจทำให้ร่างกายหรือเมืองนั้นขาดประสิทธิภาพ
นักวิชาการด้านการขนส่ง อธิบายว่า การขนส่งกับการใช้ประโยชน์ที่ดินมีความสัมพันธ์กันเป็นวงจร การขนส่งทำให้เกิดการเข้าถึง หรือช่วยให้การเดินทางจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งง่ายขึ้น การเข้าถึงมีผลทำให้เกิดกิจกรรมและการเปลี่ยนแปลงการใช้ประโยชน์ที่ดินในพื้นที่ ประเภทของกิจกรรมหรือการใช้ประโยชน์ที่ดินมีผลต่อวิธีการเดินทาง ดังนั้น การเปลี่ยนแปลงการใช้ประโยชน์ที่ดินมีผลต่อวิธีการขนส่ง และการเปลี่ยนแปลงวิธีการขนส่งมีผลต่อการใช้ประโยชน์ที่ดิน ดังแสดงในภาพที่ 1 กิจกรรมแต่ละอย่างที่เกิดขึ้นภายในเมืองมีความต้องการวิธีการเดินทางที่ต่างกัน กิจกรรมที่เกี่ยวข้องผู้คนในเมือง เช่น บริเวณที่อยู่อาศัย สถานศึกษา แหล่งงานประเภทธุรกิจและบริการ ต้องการใช้บริการระบบขนส่งมวลชน ประเภทรถไฟฟ้าและรถโดยสาร ส่วนกิจกรรมที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งสินค้า เช่น โรงงานอุตสาหกรรม โกดังสินค้า ต้องการใช้บริการโครงข่ายถนนที่มีความจุสู